土工格室样品描述-土工格室-博远

1.湿陷性黄土地区、高填方路基填挖连接段 　

　　与其它地域相比，我省公路方面应用此项新材料、新工艺相对落后。可喜的是2000年在连霍国道馋兰高速公路、国道109线白兰高速公路的施工中，为了克服高填方路堤湿陷性黄土固结沉降从而引起填挖结合部出现的裂缝，采取在填挖结合部强夯加铺土工格室的处理措施，解决挖填连接段路基不同速率沉降层的衔接问题。经过实践证明，其效果非常明显。2002年，兰临高速公路、尹中高速公路均属粉性土壤，干旱缺水，因此，均采用在路面底基层或底基层下垫层加铺土工格室，处理挖填连接段、半挖半填段差异沉降，效果明显。可见，土工格室在公路中的应用范围很广，应用前景很好。

2.处理桥头跳车 　 　

　　2001年，我省交通厅与长安大学公路学院合作完成科研项目，在连霍国道古浪至永昌高速公路全线桥梁均采用土工格室制作差异沉降过渡段，专门治理“桥头跳车”的通病。由于全线粉性土、砂性土居多，使用了10cm(高）×40cm土工格室，每个桥头处理面积需600∽800m2不等（桥的高低、图纸、坡的长短不同），每平方米造价为26∽30元（使用土工格室规格不同）。使用土工格室可以省去大量灰土，工程综合造价与常规方法处理桥头跳车的造价相当，但效果和使用寿命成倍提高。

一 土工格室介绍：

土工格室可分为塑料土工格室和增强土工格室两种类型。格式高度：为格室产品展开后的高度，就是组成格室的格室片的高度。塑料土工格室是由长方形的塑料片材，通过超声波焊接等方法连接而成，展开后是蜂窝状的立体网格结构，长条片材的宽度即为格室的高度。格室未展开时，在同一条片材的同一侧，相邻两条焊缝之间的距离为焊接距离，焊接距离简称焊炬，焊炬除以2就是该格室的孔径。土工格室是由原材料聚乙烯（HDPE）颗粒经挤出机高温加热再经强力焊接成的一种三维蜂巢网状格室结构，土工格室，有光面跟打孔之分，蜂巢土工格室是由高强度的HDPE片材经过高强力焊接形成的蜂巢网状格室结构。它伸缩自如，可***折叠，运输方便，使用时人力张开并又充填土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。它可用来做为垫层，处理软弱地基增大地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。

塑料土工格室原材料名称代号：如下图

示例：聚乙烯为土工格室主要材料，其格室高度为100mm，焊接距离为800mm，格室片材厚度为1.1mm，塑料土工格室型号：GC-100-PE-800-1.2。

二 蜂巢土工格室主要用途：

1、用于稳固铁路路基；2、用于稳固公路软地基处理；

3、用于承受载重力的提防、挡墙；4、用于浅水河道治理；

5、用于支撑管道路及下水道；6、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙；

7、用于***墙、码头、防洪堤等；8、用于鱼塘护坡9、用于大型停车场地基加固；

10、在高速公路上遇到软地基时，采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度，土工格室样品描述，施工速度快，性能好，大大降低工程造价。

　土工格室是以聚乙烯为基材，经高强力焊接而成的一种三维蜂窝状结构材料，在我国已经推广应用十多年，取得了良好的工程效果，下面由我公司为大家解答一下土工格室的作用：

　　一、边坡防护绿化

　　用于边坡防护时，土工格室能够与格室填土，植被形成一个牢固的复合加筋层，该复合加筋层能控制坡面径流，土工格室的原料，消减水流能量，固土防冲刷，快速***边坡沿线生态。另外，土工格室具有整体性和柔性，大大弥补混凝土骨架防护的松动，塌陷，架空等缺陷，而且土工格室施工便捷造价低，是一种理想的护坡土工合成材料。

　　二、路基拓宽

　　采用土工格室处理新旧路基搭接可以减少新路基的侧向位移，与传统的挡土墙，路肩式桩板墙等加固方法相比，土工格室具有施工作业简单，迅速成本低等特点，并具有较好的整体刚度，增强新旧路堤的稳定性。

　　三、填方路堤

　　填方路堤铺设土工格室可以减小总沉降和差异沉降，以及减小水平位移，减小路堤底面附加应力，使路堤产生附加应力分布更加均匀，格室模量越大加筋效果越好。

　　四、柔性挡土墙

　　在工程建设中，会遇到各种特殊地质和不良地质现象，如软土，膨胀土，hdpe土工格室多少钱，滑坡，泥石流等，使用格室柔性挡墙可以有效处理此类地质问题。土工格室柔性挡墙快速方便，美化环境。

　　五、临时道路

　　在沙漠，沼泽等恶劣地质条件下，山区，林间，交通不便的环境下，利用土工格室能快速完成临时简易道路建设。

　　六、减风固沙

　　在沙漠，戈壁滩等地区公路铁路工程中，土工格室可降低沙粒的穿透能力，阻止沙粒侵袭公路铁路，保证车辆行驶安全运行。